Hooldamine mootori Salvestamiseks talvel 2006-10-27 18:58:10

Ehitus ja rekonstrueerimine.

Hooldamine mootori Salvestamiseks talvel

2006-10-27 18:58:10

Amp'pea meeles, Et TÄIELIKULT EEMALDADA vee süsteemi EI õnnestu Alati, ja sellepärast on parem hoida mootoriga Küte ruumis. Kui need tingimused on paremini säilinud ja резинотехнические ja plastmassdetaile. Enne ladustamist EI Зевадия проміті mootor väljast petrooleumi või bensiini ja kuivatage протерты. Vajadusel Andmed mootor очіщають alates нагара. Selleks Üksikasjad kasta 2-3 tundi Lahus, mis koosneb 10 l vett, 200 g Sooda, 100 g vedelat seepi, 100 g vedelat klaasi (räni naatriumi). Lahuse temperatuur peab olema 85-90°. Знявші nagar, Detailid tuleb проміті kuumas vees. Filmitud nagar saab Ja ei розбіраючі mootor. Selleks, et IGA ціліндр kuum mootor, paigaldatud свічковімі avanud üles nii, et kolvid sulgeb віпускні aknad mõlemale ціліндрів, kalla segu, mis koosneb 80% Petrooleumi ja 20% õli. Pärast seda вкручивают küünlad ja залішають mootor sellises asendis 10-12 tundi. Seejärel segu злівають käivitavad mootori 20-30 min. Sest see tund on разм'якшення segu nagar вігорає. Edasi розпочінають консервацию mootor. Mootor kuumutada, panna свічковімі avanud üles, Paigaldatakse kolvid vaheldumisi asendisse alumise surnud punktist ja влівають on küünlajalg augud 50-70 ml puhast обезвоженного mootoriõli, Mis saavad прогревом tavaline õli, kui 105-110 ° C, kuni EI Lõppe branch vaht. Вітрімують 1-2 min ja sujuvalt проворачивают колінчастій võlli eest hooratas 3-4 Käive. Siis mootor on paigutatud vertikaalselt ja Muu проворачивают колінчатій võlli eest hooratas 2-3 Käive. Очішені alates нагара süüteküünal on paigaldatud Koht. Saab консервуваті ja Teises viis. Mootor käivitada ja kuumutada kuni töötemperatuuri. Siis kütusetoru'ühendavad alates mootori. Otse смесительную kaamera carb (kummist MEDITSIINI -, pirni-või süstal) впрыскивающие väike порціямі 80-150 ml mootoriõli peatus mootor. Seejuures крівошіпній kambris moodustunud tekstiilkiudude ühtlaselt määrib kogu sisemine verejooks ja varuosad mootor. Seejärel tuleb EEMALDADA vett jahutussüsteemi sirvimiseks mitu korda hooratas vallandada pael. Pärast säilitamist ava karburaatori ja дейдвуда закрівають backset-paber või ветоши. Elumajade reduktor промівають puhastada, bensiini ja täitke värske зневодненім õli. Kammid kruvi pea maha võetud, змазаті sõudmise võlli õhuke kiht солідола või літолу ja koht; kruvi Koht. Välised Osad kohtades riivitud vaja змазаті консистентной rasvaga. Valmis kütuse segu kaua hoida EI ole soovitatav, tuleb kasutada ühe hooaja, sest õli moodustab бензіні смолісті aine, shaw прізводять olulisi muutusi Segu. Lisaks, kui hoida bensiini või Segu нешільно suletud anumates, Kerged fraktsioonid kütus звітрюються, Mis vähendab vaiad KVALITEEDIGA kütus. Puhas bensiin suletud metallist konteinereid saab hoida 2-3 AASTAT ilma muret. Mootor või kütusepaak ei tohiks закріваті õhukindlas кожухом või plastist, metallist Võib утворітіся kondensaat, Mis kaasnevad roostetamist detaile. Õige ta oli säilitada mootor on kindlalt kaitstud õli kile. Vastu mitte harvem kui üks kord Kuus Venitamine on talvel soovitatav прокручуваті yo käsitsi, annab Säilitamise захісної kile pind detaile. Enne navigeerimise alustamist tuleb läbi viia kontroll kontroll ja puhastamine mootori. Mootor on soovitatav puhastada koos abi ГАСУА ja kogu mootor протерты niiske lapiga ja kuivatage вітерті. Pärast seda on vaja teha расконсервацию mootori vastavalt kasutusjuhendile. Keermesliitmikud, poldid ja klemmid juhtmete vajadusel очіщають alates oksiidid ja veidi määrdunud консистентной rasvaga. Вікручують küünlad, очіщають neid нагара, reguleeritud vahe elektroodi Ettevaatlikult прігінаючі külgmist elektroodi. Tasub vaadata kliirens kontaktidesse перерівніків ja vajadusel зачістіті neid ja відрегулюваті vahe. Karburaator розбіраті ja чістіті неслід - yo rahuldav töö on Piisavalt õige reguleerimise

ALLIKAS: Maailm kalapüük

Allikas: http://stroymart. com. ua