Automatiseeritud puldistjuhitavad väravad ja väravad 2006-11-02 15:09:10
Kaasaegne arhitektuur tööstushooned ja p'objektid mitte ainult esitab väga kõrgeid nõudmisi funktsionaalsuse, vastupidavuse, töökindluse ja turvalisuse paigaldus üldiselt, vaid ka üha suuremal määral arvestab disaini aspekte. Tööstus konstruktsioonid ei ole enam käsitleb üksnes funktsionaalsed tootmisüksust, vastupidi, nad on korraga on "visiitkaarte" ettevõtted. Ja oluline osa selles "visiitkaart" on'drive-värav. Neid täna võib kohata mitte ainult klassikaline tööstus-rajatised, kuid näitus павильонах, kui värav-marts tutvustamise ruumides autokaupmehed,'подъездам on mitmekorruseline, garaaž, автомастерских ja teenindusega seotud ettevõtetes, raudtee depoo.
Tähtsust tööstuse väravad äritegevust rohkem suurenes, sest ta sisaldab selliseid aspekte, nagu on energia säästmine, logistika ning julgeolek. Nii, vajadust arvestades energiasäästu praegu paljud tööstus-kohta'objektid pakkuda vahendeid soojusisolatsioon, mis laieneb ka märkimisväärse suurusega vahendid sulgemise aukude ja avade kaudu. Tänu heale väravate tegemist ei ole ainult kiire hooldus sõidukite, vaid ka kiiret avate ja sulgete värava in'подъездам kodus ja выездах neist on nii, et minimeerida kahju energiat, tuuletõmbust ja шумовую koormust. Väravad рационализируют tootmisprotsessi ja automatiseerimine vähendada kulusid teenindav personal. Ja tänu oma funktsionaalsuse ja suurepärasele disainile, väravad muutuvad integreeritud koostisosa osade fassaadide, tootmise programmide enamus ettevõtteid, et täita kõik vajalikud nõuded on lai programm on valmis tööstuse värava eri liiki, mis oma mitmekesisuses on suurused, varustuse, värvi ja arhitektuuri vormistamise annavad võimaluse rahuldada individuaalseid vajadusi ja teha suurepärane arhitektuurne projekteerimine.
Millised on sama tüüpi väravate on rakendatud kui tööstus? Kõige sagedamini rakendatakse paneeliga, jooksva, tagaistme ja kaugjuhitavad väravad. Eritavad ka быстроходные, või on kiiremad, väravad. Ütleme lühidalt, igal kujul värava (loe lähemalt ajakirjas "Vesilood" nr 38).
Kiirrulluksed kasutada juhul, kui piiratud ruumi umbes värava. Disain selliste värava võib olla erinev - alumise otsaga asukohaga suunava рельса, ülemine (peatatud), konsooli tüüp (peatatud ilma ülasiini). Sõita lükand värav esindab elektrimootor koos käik ja juhtiv шестерней. Ajam on kinnitatud alusele lähedal asend. Reguleerimine jõupingutusi selliste mehhanismide arvelt kasutamise фрикционной sidurid või elektrooniliselt. Saatmiseks jõupingutusi ukselehele värava külge hammaslatt.
Läbilõike värav. Tänu suure hulga võimalusi täitmise läbilõike väravad täna on kõige levinum värava. Sellised väravad kogum sandwich-paneelid, mille paksus sõltub mõõtmed värava. Tavaliselt sandwich-paneel koosneb kahest kihist tsingitud terasest, mille vahel on kas kokku panna. Võileivad koos hoitakse omavahel võimas hingedega. Mõlemad servad iga sandwich seisavad rattad sisseehitatud laagritega, kes sõidavad mööda terasest juhendid. Protsessi avamise lõuend liigub juhendid vertikaalselt üles, alla lakke. Abiaine saab kasutada polümeer, näiteks polüuretaan, впрыскивается sees on suure surve all, mis tagab suure vastupidavuse paneelid, või klaas. Väravad võivad olla täidetud soojusisolatsiooniga või ilma, koos täieliku või osalise klaasiga. Nii, et autokaupmehed ja muud hooned, kus on soovitav, et väliselt просматривалось siseruumi, on võimalik installida väravad mart koos изоляционным klaasiga ja termiliselt eraldatud alumiiniumist lõigud, samuti sokliga on valmistatud polüuretaanist "sandwich" või täielikult klaasiga põrandast jumper. Tõstame mehhanism värava võib olla varustatud lihtne экстензионного või торсионной vedruga, reguleerimine, mis võimaldab valida vastuvõetav jõupingutusi tõstmise - langetamise värava käsitsi. El. puldiga veidi suurendab kulusid värava, kuid muudab nende tegevuse võimalikult kerge ja mugav. Ka väravad, mis võib täita figuurlõikeid aknad ja калитками.
Koosneb värav. Koosneb värav loetakse klassikaline tüüpi tööstus-värav. Selle eest, et neil on vähe kuluvate osade, nad on eriti optimaalsed seisukohast väikese mahu hooldus ja tavaliselt määratakse lai цеховых проемах. Nad "saavad hakkama" väike kõrgus džemprid ja ei ole koormuse disain katus. Tulevad sellised väravad ühekordse või kahekordse seinaga roostevabast terasest (ilma soojusisolatsioon, samuti теплоизоляционной сердцевиной on valmistatud polüuretaanist kõva vaht või mineraal vill), alumiiniumist profiilid (koos soojusisolatsiooniga või ilma), samuti uue, kerge täitmisel on valmistatud alumiiniumist быстроходных värava. Soovi korral ostja tulevad nelja створками skeemi järgi 2:2 või kahe створками kava 2:0 või 0:2. Kast värava - terasest. On värav электромеханическим sõita kaks mootorit. Sellist tüüpi värav võib kasutada nii väljast kui seest ruume, paigaldada seina juurde või sisepind võlvkelder.
Jooksva värav. Jooksva väravad on optimaalse kõrge avatäidete, nende eristav tunnus on tugevus. Seetõttu jooksva väravad saab kohtuda seal, kus töötingimused ei ole kerge ja kus värav mõnikord peavad taluma enam-vähem karm koormus. Jooksva väravad on valmistatud terasest või alumiiniumist. Nad võivad olla koos soojusisolatsiooniga või ilma. Laevatehas ja hoone all' подъездными raudteed, on tüüpilised näited kasutamise rull rull värava. Avamisel väravad minimeeritakse rulli, mis võib asuda nii sees kui ka väljaspool ruume. Profiilid, millest valmistatud lõuendile, erinevad mitte ainult väga vastupidavad mehaaniliste löökide, kuid head termilise ja звукопоглощающими изоляционными omadused. Muide, lõuend värava võib olla mitte ainult pidev, kuid перфорированным - selle tootmiseks on rakendatud spetsiaalseid jooksva võre. Konstruktsioonis on ette nähtud kaitse прижатия vajuvad värav. Kui pinge kadumine väravad saab avada või sulgeda abil katastroof käsitsi.
High speed (kiire) väravad. Võimalik on mitmeid põhjusi, mille kaudu värav peab võimalikult kiiresti avada ja sulgeda, nt kahju vähendamiseks, sooja ja külma, et vähendada müra ja tolmu, välja arvatud eelnõud. Muidugi, peamine põhjus on sujuva внутризаводской stream transport ja materjalid. Praktika kasutada eristab kiire värav, millel on paindlik metallile, mida kasutatakse sise-aiad, eraldi väljas aiad, samuti kombinatsioonis koos tavapäraste väliste värav, teenistujad usaldusväärne piirded öösel. Lisaks on kiire värav kujul breakout värava või keeruline värava, mis ühendab kiire avamine ja sulgumine värava usaldusväärne замыканием hoone. Kiire värav, millel on paindlik, vajaduse korral osaliselt või täielikult läbipaistev metallile võivad olla valitud täitmisel, vertikaalne või horisontaalne avamist kasutada väljas või siseruumides. Kiirus avamise sellise värava, kui püsti täitmine on vahemikus 0, 8 1, 5 m / s, sulgemise - 0, 5 0 8 m / s. Horisontaalne kiire värav on kiirus avamise ning 2, 0 3, 0 m / s ja sulgemise - umbes 1 m / s. Nende самонесущая disain võimaldab lihtsat paigaldust. Ajami ja juhtimissüsteemi kuulu valmis tööl. Hallata saab teha kasutades klahvi ning ka tavaline tööstuslik andurid impulsse, relee aega ja kontaktandmed ribadeks. Kaitsme замыкающего kontuuri, kes kontrollib töö värava-ja valgustehnika baar'is, mis jälgib tee liikluse, tagavad suurema ohutuse töötamisel. Sõltuvalt vajadustest, paindlik lõuend värava võib olla valmistatud тканого kaetud materjaliga, ja pilt täiesti läbipaistev смотровыми aknad. Läbilõike ja kokkupandav värav on kiirus avamise umbes 1 m / s.
Rakendamine teatud tüüpi väravate kindlaks välimuse teenindab'objekti. Nii, väravad kasutatakse sageli sees tootmishalli ja panipaiku, kui vahe aiad, teenistujate, et vähendada tolmu leviku, kuuma õhu või müra ja ei tekita seejuures häireid kodumaiste liiklusvoo. Sellises olukorras tuleb kohaldada kiire väravad, mis avanevad horisontaal-või vertikaalsuunas. Paljudes valdkondades, näiteks põrandal veoauto suur kandevõime, on vaja tagada, sulgemise augud seina, et on väga suur kõrgus ja sageli üheaegselt märkimisväärse lai. Sellisel juhul parim lahendus on jooksva värav.
Taotlus breakout värava eriti põhjendatud rasketes töötingimustes töökodades, nii nagu need on kinnitatud taga augud, tagades usaldusväärse'sisenemise sõidukeid. Lisaks, kõige sagedamini rakendatakse eriti tugev konstruktsioon värava, näiteks terasest ja alumiiniumist, alates suur ala aknad, alumine секцией terasest sipes, topelt seinaga ja вспененным полиуретаном ja tagatud klaasiga paneelidega värava alumiiniumist toru profiile. Juhul, kui tegemist on eriti lai ja nõuavad kestev piirded проемах seinad tsehh, on soovitatav kasutada väravad kahekordse seinaga roostevabast terasest koos полиуретановым täitmist, ei sisalda фреонов. Enamik ettevõtteid valida värav koos sõita rohkem hoolikat ravi värava ning vähendada kulusid. Kui puudub eraldi vahekäiku töötajad on sagedamini kasutatud disain värava sisseehitatud neid калитками.
Laialdane rakendamine läbilõike väravad, sageli kombineeritult koos reguleeritava raame ja tihenditega värava said eri transport / ladustamine ettevõtetes, millel on mõningatel juhtudel sadu kohti peale-ja mahalaadimine veoautod.
Arvestades kasvavat puudujääki kohti parklad autosid keskustes ja linnades ja piirkondades mass ehitusalune, kõik kasvavat tähtsust omandavad maa ja mitmekorruseline garaažid. Nende kaitseks lubamatu sissetungi, vargus jne. näiteks garaažid, ei ole valve, vajavad usaldusväärset väravas, mis on varustatud ajamiga. Selleks võib kasutada nii läbilõike väravad, nii jooksva võre. Aga jooksva võre ei kaitsevad garaažid tungimist mustus ja lehed, nii et eelistatud on kasutada väravast disain, mis annab tugeva ventilatsiooni kaudu, näiteks perforeeritud lehed või anda ülevaade филенок välista levik lehed ja suured mustuse.
Erakordselt kõrged ja (või) lai aiad kujutavad endast traditsiooniline kohaldamisala rull rull värava. Omal ajal classic tüüpi väravate raskete töötingimuste, jooksva väravad on praegu muutunud väliselt-atraktiivne vahend piirded augud, hästi kooskõlas on kõrge disain tööga seotud ruumide, olles seejuures piisavalt tugevad, et uptime tingimustes raske igapäevane tegevus.
Kiirus - see on üks tähtsamaid omadusi tuletõrje, nii nagu tulekahju tuleb purustada alguses. On sv'seoses sellega seadmed скоростными värav on eelduseks, kui standardvarustuses hoonete tuletõrje depoo.
Rohkem võimalusi välise vormistamise hooned on võimalik kasutades erinevaid värve ja aknad. Kaasaegne arhitektuur, tööstushoonete üha suuremal määral peegeldab "корпораціонний selline" firma, ja seejuures suurt rolli mängivad värvid. Fassaadid ja hoone elemendid omandavad värvi kaubamärgiga logode vastava firma ja kes korraldab aktsendid arhitektuuri. Värv võib olla ka funktsioon informatsioon teed. Nii, näiteks, värvilised värav võib juba kaugelt viidata juhtide eesmärk on oma algatusel või siis, kui see toimub juhul, kui tuletõrje depoo ja depoo kiirabi välistada kasutades eredat ennetava värvi juhuslik blokeerimine värava kõrvaliste autodega. Huvitavaid disaini võimalusi pakuvad arhitektid on ka kombinatsioonid остекленных katsekeha värava ja läbipaistmatu, värvitud eri värvi pajalapid. Seega, kui on piisavalt põhjust, et võtta arvesse pakutud värve valides värava.
Räägime ka sellisest avaldatud tööriista piirangud ja juurdepääsu kontroll, et auto nagu auto tõkkepuu. Tänapäeva linnas seda kasutatakse, et reguleerida'sõidu territooriumil erinevate ettevõtete, organisatsioonide, hotellid, pangad, kaubanduskeskused, operatsiooniriski juhtimiseks vähendamiseks. Üldiselt tuletõkkeuksed, ukseautomaatika, uksed - tõhus vahend juurdepääsu kontrolli era -, avaliku ja tootmise alal. Sealjuures automaatsed väravad on lihtne kasutada, kompaktne, töötavad koos üsna suure kiirusega. Aeg avamise (või sulgemise) tõkkepuu on oluline parameeter ja erinevate mudelite ja on 1, 5 kuni 10.
Koosneb automaatsed väravad üks hammas jõud mehhanism, nooled ja elektrooniline juhtpult. Põhimõttel järgmiselt nad võivad olla электромеханическими ja hüdraulilised. Tõstemehhanism elektromehaanilised шлагбаумов sisaldab mootor, reduktor ja балансировочную пружину. Hüdraulilised шлагбаумах nool liikuma гидроприводом ja балансировочной vedruga.
Nool tõkkepuu võib olla erineva pikkusega ja on vahemikus 2 kuni 12 m, erinevaid mudeleid. Kattuv lai sõiduteele võib kasutada kaks tõkkepuu kehtestatud "vastu" üksteist ja töötavad sünkroonselt.
Elektroonilised juhtseadmed, et ajamid ja шлагбаумов annavad võimaluse ülesanded erinevat töörežiimi. Kontrolli võib teostada kaugjuhtimise nupp on ühendatud kiibilugejast, kood klaviatuuri jne. Raadio kontrolli vastuvõtja võimaldab kaugjuhtimise teel juhtida autot või шлагбаумом abil miniatuurse радиобрелка. Üksuse juhtimine on võimalik ühendada erinevaid elemente turvalisuse kaart: pv rakke, induktsioon metalliotsijate millega fakti olemasolu auto kindlasse tsooni sõidutee jne. Tänu e-posti seadmega võivad programmeeritud funktsioone, nagu automaatne sulgumine koos programmeeritav aja hoiatused, signaal tuli (vilkuv või pidev valgus), mis on suletud pärast piletihind (käivitada operatsiooni valguse sensor), светофорное liikluskorraldus jt
Mõned mudelid on ette nähtud paigaldamine buum elementide signaallamp, kardin, teisaldatavate piilarid ja joone julgeoleku - kummist profiili alumises osas nooled. On шлагбаумах võib-olla olemas selliseid funktsioone nagu tasakaal kaalu abil kompensatsioonitoodete vedrud; e-piirang liikuda vastavalt tehnoloogia meelde'ятовування asukoht; e-piirang jõu abil mikroprotsessori ja andur pöörete arv, mida reguleeritakse eraldi mõlemad suunad on liikvel tõkkepuu. Tõkkepuud saab olema varustatud optilise süsteemiga ohutu sulgemise - nool tõkkepuu peatub ja liigub vastupidises suunas, kui valguskiir katkeb elastse kummi profiili. Väga oluline eelis шлагбаумов võib olla see, sisseehitatud avastamise süsteemi takistused, mis tagab inimeste ohutus ja transport. Võttes m', mille kaitseraua buum tõkkepuu välistab võimaluse hariduse isegi väikeste kriimustuste autoga.
Koos шлагбаумами saab kasutada täiendav kontroll ja turvalisus, nagu signaaltuli, hoiatus liikumise kohta on nooled, pv rakke turvalisuse, et vältida suletud tõkkepuu viibimise ajal auto all шлагбаумом, vastuvõtja ja радиобрелки puldiga шлагбаумом, lukud-lülitid tugev metallist korpused väljas ja sees paigaldus.
Allikas: http://stroymart. com. ua
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar